蘇州高級(jí)質(zhì)量工程師？柔性制造方式的建立有哪些？復(fù)習(xí)質(zhì)量工程師，這方面也不能忽視，匯建教育蘇州分校詳解！

質(zhì)量工程師復(fù)習(xí)：柔性制造方式的建立

1、細(xì)胞生產(chǎn)方式：與傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式比較，細(xì)胞生產(chǎn)方式有兩個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是規(guī)模小(生產(chǎn)線短，操作人員少)，另一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)化之后的小生產(chǎn)細(xì)胞可以簡(jiǎn)單復(fù)制。由于這兩個(gè)特點(diǎn)，細(xì)胞生產(chǎn)方式能夠?qū)崿F(xiàn)

(1)簡(jiǎn)單應(yīng)對(duì)產(chǎn)量的變化，通過復(fù)制一個(gè)或以上的細(xì)胞就能夠滿足細(xì)胞生產(chǎn)能力整數(shù)倍的生產(chǎn)需求;

(2)減少場(chǎng)地占用，細(xì)胞是可以簡(jiǎn)單復(fù)制的(細(xì)胞生產(chǎn)線可以在一天內(nèi)搭建完成)，因此不需要的時(shí)候可以簡(jiǎn)單拆除，節(jié)省場(chǎng)地;

(3)每一個(gè)細(xì)胞的作業(yè)人數(shù)少，降低了平衡工位間作業(yè)時(shí)間的難度，工位間作業(yè)時(shí)間差異小，生產(chǎn)效率高;

(4)通過合理組合員工，即由能力相當(dāng)?shù)膯T工組合成細(xì)胞，可以發(fā)揮員工最高的作業(yè)能力水平。如果能夠根據(jù)每一個(gè)細(xì)胞的產(chǎn)能給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，還有利于促成細(xì)胞間的良性競(jìng)爭(zhēng)。細(xì)胞生產(chǎn)線的形式是多樣的，有O形，也有U形，有餐臺(tái)形，也有推車形等等。

2、一人生產(chǎn)方式：我們看到過這樣的情形，某產(chǎn)品的裝配時(shí)間總共不足10分鐘，但是它還是被安排在一條數(shù)十米長的流水線上，而裝配工作則由線上的數(shù)十人來完成，每個(gè)人的作業(yè)時(shí)間不過10、20秒。針對(duì)這樣一些作業(yè)時(shí)間相對(duì)較短、產(chǎn)量不大的產(chǎn)品，如果能夠打破常規(guī)(流水線生產(chǎn))，改由每一個(gè)員工單獨(dú)完成整個(gè)產(chǎn)品裝配任務(wù)的話，我們將獲得意想不到的效果。同時(shí)，由于工作績(jī)效(品質(zhì)、效率、成本)與員工個(gè)人直接相關(guān)，一人生產(chǎn)方式除了具有細(xì)胞生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)之外，還能夠大大地提高員工的品質(zhì)意識(shí)、成本意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，促進(jìn)員工成長。

3、一個(gè)流生產(chǎn)方式：一個(gè)流生產(chǎn)方式是這樣實(shí)現(xiàn)的，即取消機(jī)器間的臺(tái)車，并通過合理的工序安排和機(jī)器間滑板的設(shè)置讓產(chǎn)品在機(jī)器間單個(gè)流動(dòng)起來。它的好處是，(1)極大地減少了中間產(chǎn)品庫存，減少資金和場(chǎng)地的占用;(2)消除機(jī)器間的無謂搬運(yùn)，減少對(duì)搬運(yùn)工具的依賴;(3)當(dāng)產(chǎn)品發(fā)生品質(zhì)問題時(shí)，可以及時(shí)將信息反饋到前部，避免造成大量中間產(chǎn)品的報(bào)廢。一個(gè)流生產(chǎn)方式不僅適用于機(jī)械加工，也適用于產(chǎn)品裝配的過程。

4、柔性設(shè)備的利用：一種叫做柔性管的產(chǎn)品(有塑膠的也有金屬的)開始受到青睞。從前，許多企業(yè)都會(huì)外購標(biāo)準(zhǔn)流水線用作生產(chǎn)，現(xiàn)在卻逐步被自己拼裝的簡(jiǎn)易柔性生產(chǎn)線取代。比較而言，柔性生產(chǎn)線首先可降低設(shè)備投資70-90%以上，其次，設(shè)備安裝不需要專業(yè)人員，一般員工即可快速地在一個(gè)周末完成安裝，第三，不需要時(shí)可以隨時(shí)拆除，提高場(chǎng)地利用效率。

5、臺(tái)車生產(chǎn)方式：我們經(jīng)?？吹揭粋€(gè)產(chǎn)品在制造過程中，從一條線上轉(zhuǎn)移到另一條線上，轉(zhuǎn)移工具就是臺(tái)車。著眼于搬動(dòng)及轉(zhuǎn)移過程中的損耗，有人提出了臺(tái)車生產(chǎn)線，即在臺(tái)車上完成所有的裝配任務(wù)。這樣做，不僅省去了生產(chǎn)線，而且搬運(yùn)和轉(zhuǎn)移效率大大提高。

6、固定線和變動(dòng)線方式：根據(jù)某產(chǎn)品產(chǎn)量的變動(dòng)情況，設(shè)置兩類生產(chǎn)線，一類是滿足某一相對(duì)固定最的固定生產(chǎn)線，另一類是用來滿足變動(dòng)部分的變動(dòng)生產(chǎn)線。通常，傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備被用作固定線，而柔性設(shè)備或細(xì)胞生產(chǎn)方式等被用作變動(dòng)生產(chǎn)線。為了徹底降低成本，在日本變動(dòng)線往往招用勞務(wù)公司派遣的零時(shí)工(Part-Time)來應(yīng)對(duì)，不需要時(shí)可以隨時(shí)退回。

柔性制造總的趨勢(shì)是，生產(chǎn)線越來越短，越來越簡(jiǎn)，設(shè)備投資越來越少;中間庫存越來越少，場(chǎng)地利用率越來越高，成本越來越低;生產(chǎn)周期越來越短，交貨速度越來越快;各類損耗越來越少，效率越來越高。可見，實(shí)現(xiàn)柔性制造可以大大地降低生產(chǎn)成本，強(qiáng)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。既然柔性制造是一種全新的和高境界的制造理念，因此它值得我們以持續(xù)改善的精神去思考去創(chuàng)造。

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