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駕照c1體檢

28 2017-06-19

每日分享:駕照c1體檢

所謂離合半聯(lián)動(dòng),就是在油門踩到一定深度后保持住,此時(shí)松離合并保持松一半的狀態(tài)起步。起步后,仍保持逐漸給油和松一半離合器,即保持發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)齒輪起作用的方法,說白了是半離合走車。它提供一種柔性的動(dòng)力,幫助考生在相對(duì)較充裕的時(shí)間內(nèi)完成小路考必要?jiǎng)幼鳌?/p>

因?yàn)橛袝r(shí)在距離很小的時(shí)候需要比一擋怠速還要慢的速度??颇慷÷房茧x合半聯(lián)動(dòng)技巧這種半壓著離合走車的技術(shù)練好了,也就不擔(dān)心揉庫(kù)和倒車時(shí)熄火了。同時(shí),它還可以令你不僅在平路上平穩(wěn)起步,在涉水和過濘泥較深的地方也能用得上。很多不會(huì)坡起的人除了手剎松的不及時(shí)外,多半是半聯(lián)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的不好。

需要注意,除科目二小路考這種必用的時(shí)候外平時(shí)不可離合半聯(lián)動(dòng)行車!即使在必用的時(shí)候也應(yīng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成要做的動(dòng)作。起步最好用一擋,當(dāng)然特殊情況也可用2擋,科目二小路考離合半聯(lián)動(dòng)技巧強(qiáng)調(diào)半聯(lián)動(dòng)操作大都在1、2擋低速時(shí)采用,當(dāng)車速達(dá)不到最低低檔速時(shí),可用半聯(lián)動(dòng)來短時(shí)間控制車速。速度超過

坡道起步時(shí),判斷半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè)

1、聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化:當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力,就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降,聲音明顯變小,這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

2、憑腳的感覺:當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺,這時(shí),也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

3、憑車輛的抖動(dòng):當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象,這時(shí),也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

4、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化:如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,在離合器抬起的過程中,如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí),也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

5、憑車輛的沖動(dòng):在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺,這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn),就別再抬了(如果再抬,發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火),也別往下踩了(如果往下踩,駐車制動(dòng)器一解除,車就往后溜),這時(shí)就立既解除駐車制動(dòng)器(因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間,既傳遞力矩,又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn),之所以在這個(gè)時(shí)候,即使你不拉駐車制動(dòng)器,發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火,車輛也不會(huì)往后溜,就是這個(gè)原因,如果你這時(shí)侯不立既解除駐車制動(dòng)器,會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損,很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了),車就起步了(如果車不動(dòng),可再抬一點(diǎn)車就開始走了),起步后必須等車前行5米以上,才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。

注意:這時(shí)的油門比平路起步時(shí)要大,因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車輛本身的行駛阻力,上坡時(shí)還要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以,油門要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適,這要根據(jù)坡道的大小來決定,如果坡道不太大,油門適當(dāng)大些就行了,如果坡道比較陡,那么油門就要再大些,最大,別超過發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速。總之,一個(gè)原則,在坡道起步時(shí),一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。

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