每日分享：杭州個人駕照

S彎還是有技巧可以使用的不過這要看你考試或者訓練的時候用哪種車型了我訓練的時候用普桑偶爾玩玩斯柯達普桑的話最重要的一個特點就是線條都非常直發(fā)動機蓋比較長并且艙蓋上有兩條明顯的加強筋下面我重點說一下普桑的過彎技巧(上海到目前為止還是用這種車型進行訓練和考試的)希望多少幫助你點：

1.充分利用一切可以使用的資源包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡)后視鏡艙蓋加強筋你的腦袋(學會伸出去看距離)等等

2.入彎前1)入彎之前首先一點踩點離合將車速控制在很慢的水平這樣有助于你抬頭找提示點也可以利用這點時間很快地過一下動作要領2)如果開始是往左轉(也就是先左打方向再右打方向)就要在入彎前往你的右手邊移動基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了這點其實比較重要的因為車子都有內輪差也就是前輪和后輪在過彎時軌跡不同后輪又是視覺死角所以要事先留出一點距離反過來你先入右彎就往左手邊靠過去

3.入彎中(以進入左側S彎為例)入彎以后看車頭左側加強筋當左側加強筋的前端碰到S彎外側黃線是就要打方向要訣是手勢要快車速要慢打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間打好方向馬上看兩側小圓鏡兩邊大小差不多就保持哪里小了(車身和黃線的距離)就往反方向打一點方向哪里大了就往該方向壓一點方向不過幅度都很小大概五分鐘左右吧還有就是要關注反光鏡因為只有反光鏡能反映后車身與黃線的距離不出意外后輪是不會壓線的就這么開

4.開到車身比較直了就要再看回加強筋了當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向回到輪胎沒有角度基本上你回好方向引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了記住車速還是要慢!!!

5.回好之后再看右側加強筋右側加強筋右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘再看看兩邊的教練鏡哪里大了往哪里打方向哪里小了反向打方向時刻控制車速

6.出彎后車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了如果前面有彎道不要馬上打因為內輪差的關系可能會在最后時刻壓到黃線不過考場一般都很大出去以后就是直線有的駕校比較小才會馬上要過彎

7.這是比較初級的方法一般開始的時候就是這么教的練上幾次熟練之后你可以把頭伸出去觀察車身和邊線的距離根據距離打方向這時候開出來的弧線就標準多了再后來老狙了連頭都不用伸出去其實所謂感覺就是你熟練的結果感覺是練出來的不是找出來的

最后再強調一下要點車速慢是前提一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度學會看反光鏡修正

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