每日分享：杭州駕照年審

3.掌握方向盤(pán)與車(chē)輪轉(zhuǎn)向的角度：不同的車(chē)兒不太一樣，普桑的話，方向盤(pán)打死(兩圈半)是90度。至于轉(zhuǎn)多少方向盤(pán)，車(chē)的方向轉(zhuǎn)多少。我一開(kāi)始老想弄明白，還想算角度來(lái)著，可開(kāi)著開(kāi)著，自然而然就能想往哪里轉(zhuǎn)就往哪里轉(zhuǎn)了。

以上三點(diǎn)就跟學(xué)走路一樣，沒(méi)法拆開(kāi)細(xì)說(shuō)，純粹是開(kāi)著開(kāi)著就會(huì)了的東西。

不看就想過(guò)，這事兒是基本是不可能滴。速成是可能滴，上題庫(kù)看看，每天早晚各抽15min做套題，一個(gè)星期就可以歡天喜毫無(wú)壓力地去考試了。

小路考是四個(gè)科目里最難的，有9個(gè)小項(xiàng)：倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、隧道、收費(fèi)站、S彎、窄路掉頭、緊急停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎。

小路考，我考了三次。有個(gè)朋友得知我小路第二次掛的時(shí)候，喜大普奔地說(shuō)“學(xué)霸終于掛科了~”笑~小路考有五次機(jī)會(huì)，我的學(xué)車(chē)小伙伴里有三個(gè)是考了5次才考出來(lái)的，但也有幾個(gè)一次就過(guò)了，它有挺多運(yùn)氣的成分，但實(shí)力占首。大家不要因?yàn)橐粌纱螞](méi)有過(guò)而玻璃心~現(xiàn)在都是電子考，稍有不慎紅外探頭就會(huì)判定壓線什么的，掛了是常有的事兒。

這里要說(shuō)三條我琢磨了很久的東東。每個(gè)師傅教的方法都不一樣。但如果你的師傅教你的方法在你身上不怎么好用時(shí)，千萬(wàn)別一根筋硬套，或者玻璃心地自暴自棄了。

一、“建立固定且唯一屬于你自己的車(chē)內(nèi)坐標(biāo)系?！?/p>

有段時(shí)間，我超困惑怎么也不理解師傅說(shuō)的東西，難道是我智商破表了么。比如為啥師傅說(shuō)“與肩膀平齊/車(chē)左頂角與曲線重合…”跟我看到的就是不一樣。我每次按師傅要求到關(guān)鍵參考點(diǎn)停下來(lái)，結(jié)果總是還差一點(diǎn)，以至于師傅懷疑我是不是視弱。崩潰了幾次之后，我終于想明白，師傅告訴我的X，Y，Z…關(guān)鍵參考點(diǎn)，與我實(shí)際看到的并不一定一樣。原因很簡(jiǎn)單，我跟師傅身高不一樣，座椅前后調(diào)整不一樣，后視鏡調(diào)整的也不一樣，自然會(huì)有前后偏差，這就需要微調(diào)。所以，最最重要的是，建立固定且唯一屬于你自己的車(chē)內(nèi)坐標(biāo)系。第一步，得把自己開(kāi)車(chē)最舒服的位置固定好，后視鏡也是，以后每次都按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。第二步，當(dāng)師傅說(shuō)的X，Y，Z…關(guān)鍵參考點(diǎn)，在你的視野里的出現(xiàn)的位置應(yīng)該是X’，Y’，Z’，把它死死記在你的腦袋里，成為只屬于你的坐標(biāo)系。舉個(gè)栗子，師傅說(shuō)車(chē)左頂角與曲線重合的時(shí)候，而你實(shí)際看到的是車(chē)左頂角離曲線還差5cm，沒(méi)關(guān)系，記好你自己看到的位置。

二、“沒(méi)有最好的方法，只有最適合你的方法”

最難的一項(xiàng)是倒車(chē)入庫(kù)(即倒樁)來(lái)說(shuō)，師傅教了要領(lǐng)后，其實(shí)只說(shuō)了最基本的。就好比你回家的路有三條，師傅只教了你怎么走第一條道，而考試的時(shí)候，隨機(jī)開(kāi)啟一條道，恰好不是你會(huì)走的那條，掛是必然的。

這里特別感謝google和五圖車(chē)神吧。五圖車(chē)神吧里很多技術(shù)派的高手，好多加精的倒車(chē)入庫(kù)的技巧，有些我是完全看不懂，有些有點(diǎn)小啟發(fā)。但真正讓我看懂的是這個(gè)帖子(，我用的是早回法)。其實(shí)我真正想說(shuō)的是，學(xué)習(xí)不是一蹴而就的，是不斷思考摸索的過(guò)程，是融會(huì)貫通的過(guò)程，也是學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的過(guò)程。沒(méi)有最好的方法，只有最合適你的方法。

三、“練習(xí)、練習(xí)、再練習(xí)”

開(kāi)車(chē)本來(lái)就是熟能生巧，巧能升仙的事情。之所以現(xiàn)在掛的人多，很大一部分原因是沒(méi)有練夠，每周一次屬于你真正練習(xí)的時(shí)間也就2個(gè)小時(shí)左右。掛了一次之后，又有三周的時(shí)間可以練習(xí)，自然成功率就提高啦~

“欲戴王冠，必承其重”兩次的失敗，讓我無(wú)比堅(jiān)定地走上了一條“成為小路王”的道。

大路相對(duì)比較簡(jiǎn)單，同上三條原則一樣，如果你的師傅教的很清晰，按師傅教的來(lái)，如果聽(tīng)不明白又不得要領(lǐng)，撕破臉皮問(wèn)到底之外還可以上網(wǎng)google。對(duì)我來(lái)說(shuō)，google一直是我最好的老師。

這應(yīng)該是最容易通過(guò)的一門(mén)，上網(wǎng)做題做題做題，不解釋。

再然后，宣好誓，就有駕照啦~可以體驗(yàn)輕松自在地駕駛樂(lè)趣啦~

小伙伴們問(wèn)我要買(mǎi)啥車(chē)呀，我想著滬牌高昂的價(jià)格就歇菜了。眼看靠譜的，也就“五菱之光，點(diǎn)亮人生!”

考駕照學(xué)車(chē)的時(shí)候也認(rèn)識(shí)了很多小伙伴，感謝他們的一路陪伴。特別感謝同事小一，在我學(xué)車(chē)的各個(gè)階段給予了細(xì)致無(wú)比的技術(shù)指導(dǎo)。特別特別特別感謝脾氣超好的師傅，在我十萬(wàn)個(gè)為什么時(shí)退縮時(shí)抓狂時(shí)給予的寬容和耐心。

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