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這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)同樣是打方向的時(shí)機(jī)，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車輛在到入庫(kù)的過程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個(gè)項(xiàng)目有個(gè)簡(jiǎn)單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時(shí)間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒機(jī)會(huì)了。

坡道定點(diǎn)停車和起步

1、上坡時(shí)的“追線”距離

在定點(diǎn)停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個(gè)過程中，車輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會(huì)被扣10分。

2、定點(diǎn)停車的位置

考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險(xiǎn)杠要與停車線平齊。此處的難點(diǎn)在于停車時(shí)機(jī)，考生要想把握好這個(gè)時(shí)機(jī)，就要學(xué)會(huì)借助車上的點(diǎn)及考場(chǎng)的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車時(shí)機(jī)這個(gè)點(diǎn)上犯錯(cuò)。

3、坡道起步

考生在這里遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習(xí)坡道起步的操作技巧了。

倒車入庫(kù)

大家心里要切記：倒庫(kù)時(shí)，方向往哪里打，車尾就往哪里去。判斷與庫(kù)角的距離，是看整個(gè)車身，不是看車尾也不是后門把手，判斷不準(zhǔn)確也可以看前門把手。而且打方向的速度要快，這樣有修整的余地，當(dāng)然回方向的速度也要快。修方向，車輛傾斜角度大，而前輪還沒達(dá)到庫(kù)角前，可以大幅度修整。傾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前輪特容易壓庫(kù)前角。車輛尾部往哪邊斜，方向就往傾斜的相反一側(cè)修整即可。

除此之外，倒車入庫(kù)時(shí)如果學(xué)員會(huì)修庫(kù)也能為倒車入庫(kù)時(shí)順利過關(guān)提供保障。修庫(kù)一定要注意，方向往哪邊打車尾就向那邊偏。在倒車入庫(kù)過程中修庫(kù)，如果學(xué)員自己感覺操作不是很好，可以壓低離合器控制車速慢慢修庫(kù)。在車尾入庫(kù)，后視鏡與一邊平行后，就可以直接入庫(kù)了。如果不平行，車子靠一邊太緊，就要把方向盤往另一方打。總之，放松心態(tài)、控制車速、慢慢修庫(kù)、看好車與線的距離就能順利過關(guān)。

上面講解的這些科目二難點(diǎn)如果還沒弄懂，可以來(lái)咨詢客服。希望大家都能一次性通過科目二考試。

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