每日分享：C1和C2的區(qū)別

倒車入庫只要掌握這兩點：

1，方向修正。

2，后視鏡判斷車身與邊線的實際距離。只要做到這兩點，倒車入庫再過不了那就是天意了。

第一把向右打死方向打的早了，右邊會窄，甚至太早以致窄到壓線，但都能修;如果打的晚了，左邊會窄，太窄就不好修了。所以大家都說寧早勿晚，早修的余地大一下。

具體來說：打的太早，好修，中途方向盤向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死。重新打死的時機要你自己來分析：看右后視鏡車身和庫邊線的距離!覺得差不多是30cm的時候趕緊速度打死方向。很多人會說，那我從后視鏡來看出來車身和邊線的實際距離是30cm呢這就看平常倒庫的經(jīng)驗了，新手可以在訓(xùn)練的時候在離庫邊線30cm處畫條線，幾次下來就知道了：哦這樣就正好了!

打的晚了，也好修，只要不要太晚，不然左邊車身會掃到紅外線的。打的晚，從右邊后視鏡你會發(fā)現(xiàn)這邊比較寬，就繼續(xù)倒吧，當(dāng)右邊后視鏡里車身和邊線成/I或者說是“八”字的時候速度回正方向，緊接不停頓再向左打半圈，車身正的時候，再向右回半圈(回正)這樣就修好了。

另外左倒庫經(jīng)常有人說左邊倒回來變小，這是因為出庫向左轉(zhuǎn)彎時候方向打的太慢，或者車速度太快，方向盤沒跟上車速，回庫的時候，方向盤一般是不用回正的。這樣的話，左邊停下后肯定會窄一點，也能修。

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