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倒車入庫上車準備：

一、上車首先調(diào)整座位和左右兩個后視鏡。(后視鏡調(diào)整不好會嚴重影響視角和參考點)

1、根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)整座位，一般是左腳能輕松地將離合器踩到底即可。

2、調(diào)左右兩個后視鏡，在左右方向上使車身占鏡面的1/4~1/3，上下把鏡面調(diào)整到最低后再回調(diào)一點，使鏡中只能看見前門把手，看不見后門把手。(調(diào)整過高會看見前后兩個門把手)

以上調(diào)整好后開始倒車入庫：

慣例：1.系安全帶;2.踩離合掛一檔;3.打左燈;4.看內(nèi)和外后視鏡;5.松手剎。

1、從庫左側(cè)駛?cè)肟荚噮^(qū)域，打輪調(diào)整使“左后視鏡最外角”對準“左邊黃線外沿”，緩慢駛近右區(qū)，當(dāng)左前玻璃窗前直角過黃色虛線時(或“左后視鏡下沿”駛過黃色虛線50CM時)，踩停。(期間由于動輪使左燈自動回位，應(yīng)立即再打左燈，否則可能扣10分)。

2、第一倒(牢記“三把輪”打法，最關(guān)鍵的第一把輪如點位找準，第二、三把輪就省做了,最簡單)

掛倒擋直線向后倒車，看右后玻璃窗后直角附近，當(dāng)看見“庫角”時(個矮的身體一定要盡量向上提，不然可能會看不見庫角)，第一把輪：右打滿。看右后視鏡，“庫角”會從后視鏡里的右上方出現(xiàn)，注意車身和庫角的“距離”，“標(biāo)準距離是30CM”，如小于30CM，第二把輪：回輪半圈或一圈調(diào)整(根據(jù)距離的大小，回輪角度不同)，當(dāng)調(diào)整到標(biāo)準距離30CM時，第三把輪：再次右打滿。繼續(xù)倒，當(dāng)庫右邊線和車身平行時，以最快的速度回正輪(即回輪一圈半)。

(重要提示：如果在第二把輪回輪過程中，庫右邊線和車身就已經(jīng)平行了，第三把輪就省了，立即繼續(xù)回輪到正輪即可。這種情況新手的輪很容易亂，一定要牢記第二把輪已經(jīng)回了半圈或一圈了，到線和車身平行時，再繼續(xù)回一圈或半圈就是正輪。多數(shù)新手因記不住回輪多少，結(jié)果多余去做第三把輪或繼續(xù)回輪過多，前功盡棄!線和車身平行，立即正輪)

正輪后，再看左邊線和車身是否還平行，如果不平行，向有“開口”的一邊打輪90度調(diào)整，直到左邊線和車身平行時，迅速回正輪。(以上過程不能停車，打輪要快，車速絕對要慢)。繼續(xù)倒，看“左后視鏡下沿”剛好壓上庫線上沿，踩停。(此時左后視鏡里面的“門把手前端點尖尖”應(yīng)剛好壓在庫底的“庫線內(nèi)沿”上，如不是剛好，那左后視鏡的鏡面未調(diào)整好。實際倒車時，可同時瞄準左后視鏡的這兩個點位，兩個點位都剛好壓庫線，絕對標(biāo)準!)踩停后，立即打左燈準備出庫向左(打燈容易忘喲)。

3、第一出，再次檢查是否打左燈，掛一檔出庫，適當(dāng)打輪調(diào)整(一般打輪90度)，使車身離兩邊線的距離相等。調(diào)整后要立即回正輪。看前面庫線，車頭剛看不見線時左打滿，到車身斜(約45°)，車頭過紅外探頭線時，踩停。此時不要回輪，讓輪處于左打滿狀態(tài)。

4、第二倒，掛倒擋，保持左滿輪，沿第一出時的原路返回庫，操作方法跟第一倒大致相同。到庫踩停后，打右燈準備出庫向右(打燈容易忘喲!)。

5、第二出，再次檢查是否打右燈,掛一檔出庫,操作方法如第一出。到車頭剛看不見庫線，延遲一秒(考試時不延遲)，右打滿，車身正時回正輪駛出考試區(qū)域。沒駛出考試區(qū)停車冤死!

停車后1、先拉手剎，2、后掛空檔，3、再抬離合。切記先后順序!

注意：第一倒時，如果標(biāo)準距離大于30CM，那是看見庫角的時間點太晚，導(dǎo)致第一把輪“右打滿”晚了，這種情況很難調(diào)整回來(極個別高手除外)，失敗!練習(xí)時，根據(jù)個人的情況適當(dāng)提前找?guī)旖牵斡涀铌P(guān)鍵的第一把輪“右打滿”所在點位，特別是不會回輪調(diào)整的新手，更要第一把輪到位!

在科二考試中，考完倒車入庫后，在考側(cè)方停車前，一定要再調(diào)整左后視鏡到“剛好能完整”的看見后門把手(此時兩個門把手都能看見)。不然考完倒車入庫后，考側(cè)方停車過程中，左后視鏡里有可能會看不見“底庫角”。如果在考側(cè)方停車前已經(jīng)忘了再調(diào)整左后視鏡，那在看左后視鏡時，一定要盡量低頭，以免沒看見底庫角而延誤了打輪的時間點。

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