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倒車入庫找點(diǎn)技巧

所謂點(diǎn)位就是你在倒車入庫的過程中把某個點(diǎn)作為你的視覺參照物而進(jìn)行特定動作的點(diǎn)。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點(diǎn)位是兩個，即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點(diǎn)，入庫快完成時，踩剎車的停車點(diǎn)?，F(xiàn)在我們先來說右倒庫的點(diǎn)。

第一個點(diǎn)，即向右打死方向盤的點(diǎn)，方法是:左后視鏡與起點(diǎn)線重合。

第二個點(diǎn)，當(dāng)車身已完全倒入車庫，車身已直并且在車庫中心時，那么就是右入庫即將完成，進(jìn)行停車的時候了，這時的停車點(diǎn)就是我們所說的第二個點(diǎn)。方法:看左后視鏡與庫口邊線，當(dāng)左后視鏡下沿與庫口邊線重合時，當(dāng)在左后視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時(注意要剛剛看不到邊線)，踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫完成。

現(xiàn)在我再來說說左倒庫。左倒庫方向盤向左打死。方法是:車出庫向左打死方向盤后，保持方向盤向左打死，直到車身過左起點(diǎn)線，停車。然后直接掛倒檔，進(jìn)行倒車，在入庫的過程中，根據(jù)需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫完成。

此方法本人也多次驗證過，確實能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因為它省略了兩次打方向盤的動作。并且因為出庫和入庫車輛行駛的軌跡是相同的，只要出庫時如果你的車停在一個最佳的位置，并且保持一個最佳的行駛軌跡。那么入庫的操作你就變得簡單了。

反之，如果，出庫時你的車不是停在一個最佳位置，或者出庫到左起點(diǎn)線車不是在一個最佳軌跡上，那么入庫也會讓你夠忙的了。此方法的運(yùn)用關(guān)鍵就在于你的習(xí)慣了。此方法本人持既不支持也不反對的態(tài)度。

倒車入庫方向盤修正技巧

對于倒車入庫，本人總結(jié)的經(jīng)驗是在起點(diǎn)線每次打方向盤時是寧肯稍微提前一點(diǎn)打方向盤，在車輪靠近庫角時根據(jù)需要回一點(diǎn)盤，因為提前打方向盤你還有修正的可能，如果一旦你推遲打了方向盤，車輪已經(jīng)會壓到庫角(右倒庫左車輪壓到左庫角，左倒庫右車輪壓到右?guī)旖菚r)你就沒有補(bǔ)救的辦法了。特別要說明一點(diǎn)的是如果你

推遲打了方向盤，如果在車輪不會壓到庫角的情況下，在車身與庫邊線平行的時候你不要急于回正方向盤，等車身過了車庫中心邊線，再回正方向盤，因為這樣可以在不作大的修正的情況下保證車身能夠停在車庫的中心，此時特別要注意的是，等車身過了車庫中心線后要迅速向相反的方向打死方向盤，然后在車身平行時再迅速回正方向盤。否則車前輪會壓邊線。

倒車入庫時，對于方向盤的修正，也就是說方向盤什么時候向左打，什么時候向右打，什么時候回正方向盤，都沒有絕對的參照點(diǎn)，其實總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，(方向盤轉(zhuǎn)動的方向與車尾行進(jìn)的方向是一致的。)車在車庫的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運(yùn)用，切記不要去死記硬背。這些當(dāng)你能熟練掌握之后，前面說的那些點(diǎn)，就都不是那么絕對了，因為你憑感覺就可以隨便百分百倒車入庫了。

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