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科目二考試可以說(shuō)每一項(xiàng)都不簡(jiǎn)單，而且科目二的預(yù)約次數(shù)是有限制的，這也讓考生很有壓力。下面我把科目二五項(xiàng)中每一項(xiàng)的難點(diǎn)都總結(jié)一下，我相信只要大家把這些難點(diǎn)弄懂，科目二考試一把過(guò)完全沒(méi)問(wèn)題，下面一起來(lái)看看。

倒車(chē)入庫(kù)

這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)同樣是打方向的時(shí)機(jī)，不少考生失手的地方都是沒(méi)把握好打方向時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車(chē)輛在到入庫(kù)的過(guò)程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個(gè)項(xiàng)目有個(gè)簡(jiǎn)單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時(shí)間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒(méi)機(jī)會(huì)了。

側(cè)方停車(chē)

1、靠庫(kù)

這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是讓車(chē)身與庫(kù)邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車(chē)進(jìn)入側(cè)方位的過(guò)程中便會(huì)遇上麻煩。

2、倒入側(cè)方位

這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機(jī)把握，以及觀察各種點(diǎn)和線。倒車(chē)過(guò)程中，考生需要借助后視鏡觀察車(chē)身與車(chē)庫(kù)之間的位置關(guān)系，確定打方向的時(shí)機(jī)。

3、駛出車(chē)位

很多考生在這一步會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪壓線的失誤，這是由于打方向的時(shí)機(jī)不正確。

坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

1、上坡時(shí)的“追線”距離

在定點(diǎn)停車(chē)之前，考生需要將車(chē)開(kāi)上坡道。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會(huì)被扣10分。

2、定點(diǎn)停車(chē)的位置

考試要求車(chē)輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險(xiǎn)杠要與停車(chē)線平齊。此處的難點(diǎn)在于停車(chē)時(shí)機(jī)，考生要想把握好這個(gè)時(shí)機(jī)，就要學(xué)會(huì)借助車(chē)上的點(diǎn)及考場(chǎng)的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車(chē)時(shí)機(jī)這個(gè)點(diǎn)上犯錯(cuò)。

3、坡道起步

考生在這里遇到的問(wèn)題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車(chē)甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習(xí)坡道起步的操作技巧了。

直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)項(xiàng)目，其中的“易掛點(diǎn)”則是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)——方向打早了，后輪就會(huì)軋到車(chē)道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車(chē)前角則會(huì)超過(guò)車(chē)道外側(cè)邊線。

曲線行駛

這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在于保持車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，需要考生借助車(chē)身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機(jī)，以免車(chē)輛壓線。

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