每日分享：現(xiàn)在c1駕照多少錢(qián)

新手上路開(kāi)車(chē)開(kāi)別無(wú)他法，熟能生巧+稍微動(dòng)腦。

具體解釋下這兩句話。

1、熟能生巧就是多練，找有車(chē)的(還得愿意借給你練手的)親戚朋友，找個(gè)沒(méi)人的地方，多開(kāi)兩圈多練習(xí)。

2、稍微動(dòng)腦，咋說(shuō)呢有的人開(kāi)一圈頂別人開(kāi)五圈。同樣兩個(gè)月學(xué)車(chē)，有的人學(xué)完就能摸索著開(kāi)車(chē)上路，有的人連起步都白搭。為什么?

A、車(chē)越開(kāi)越好，有需要掌握的幾個(gè)方面：

知道車(chē)有多“大”(前面到哪，側(cè)面到哪，后面到哪)，然后知道剎車(chē)能不能剎得住，踩多深能剎成什么樣，油門(mén)轟上去速度能不能起來(lái)，轟多深能有個(gè)什么樣的加速度。這都是要用腦子隨時(shí)去感受，在每一次的開(kāi)車(chē)過(guò)程中都慢慢體會(huì)，時(shí)間久了就不用仔細(xì)看仔細(xì)想，能直接掌握那種感覺(jué)——嗯，到了，再往前一點(diǎn)車(chē)頭就撞墻上了，該停住了(沒(méi)法量化，就是感覺(jué)，俗稱(chēng)手頭兒)。

B、很具體的一個(gè)方法

在每一次的行車(chē)過(guò)程中或者之后，都在腦子里過(guò)一遍你的車(chē)的軌跡。

以入庫(kù)為例，教練教我們的時(shí)候，一般都是說(shuō)，車(chē)身上某個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，到地面某個(gè)標(biāo)記點(diǎn)的時(shí)候迅速左打死。這個(gè)過(guò)程中，我們的注意力總是在點(diǎn)和方向盤(pán)上。

但是真正上路開(kāi)車(chē)不是這樣的，路上沒(méi)有點(diǎn)，停車(chē)位也沒(méi)有點(diǎn)。

那到什么位置該開(kāi)始打?打多少?甚至該往哪打?

我們開(kāi)動(dòng)腦筋想想這個(gè)過(guò)程。

入庫(kù)的時(shí)候，我為什么在這個(gè)點(diǎn)開(kāi)始打死?

因?yàn)槲覀冃枰瓿梢粋€(gè)近似90度的弧形，從AB方向到BC方向。

方向盤(pán)從A出發(fā)，是正前正后倒車(chē)，從左打死之后車(chē)尾就會(huì)往左開(kāi)始偏移，再之后路線就開(kāi)始是一個(gè)弧線，然后完成90度的弧形，進(jìn)入到庫(kù)里。這個(gè)弧形，才是我們要關(guān)注的關(guān)鍵，而不是車(chē)上地上畫(huà)的點(diǎn)。因?yàn)椴还茉谀睦?，這個(gè)弧形都是可以用的。

很多新手朋友在小空間里挪車(chē)經(jīng)常會(huì)不知道怎么挪，老司機(jī)兩把能搞定的地方，新手司機(jī)因?yàn)椴恢缿?yīng)該怎么走線，可能得試很多次才能出去。新手倒車(chē)的危險(xiǎn)性大家都知道，能少倒就少倒，所以事先規(guī)劃走線就很重要。

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