每日分享：c1駕照要不要年審

科目二考試中的半坡起步，是科目二五項考試中難度居中的一項。但是對于很多新同志都會頭疼的一個問題，鑒于有學員提問，在這里就這個問題好好講一講。首先要說的是，很多學員擔心半坡起步不成功出會導致溜車和熄火。

如何正確實施半坡起步才是最安全的呢我們在駕校都學習手剎過半坡起步，但是很多細節(jié)有的教練同志沒有講透，過多的憑感覺，本身就是危險的隱患。安全的方法，一定是一步一步，按部就班。不能跟著感覺走，就算多練習培養(yǎng)出的“感覺”也是靠不住的。

下面我們就說說如何安全的、按部就班的完成半坡起步：

初始狀態(tài)是空擋，踩著剎車(如果是踩下離合在一檔，則第三步掠過)

半坡起步步驟1：拉起手剎，盡量緊(但不要太夸張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷，呵呵)

半坡起步步驟2：慢慢抬起剎車，確保完全抬起剎車時車不會溜坡，必要的時候再次拉緊手剎;

半坡起步步驟3：踩下離合掛一檔;(當然，你也可能早就是這個狀態(tài)了，如果已經是，就不必再搞一遍了)

半坡起步步驟4：輕踩油門，使轉速在1500~

半坡起步步驟5：這一步有一點點難度，但是也就是一點點，而且沒有什么危險)松離合，過程是先松至半離合狀態(tài)，也就是發(fā)動機轉速有變化，發(fā)動機聲音也會稍改變

這時，繼續(xù)非常緩慢的松離合(半離合也有程度，緊密的半離合，還是松散的半離合)，同時兼顧給油保證發(fā)動機轉速，(一般隨著松離合的進行，如果不調整油門發(fā)動機轉速會持續(xù)降低)。

這是一個持續(xù)的過程，那什么時候就結束了呢?很簡單，車輛前進一點點又停住了，即動力已經使車輛克服了地心引力，但是被手剎擋住了)，稍微認真一點，這個感覺還是很明顯的。一旦出現這個情況，就保持當前的油門和離合的狀態(tài)，慢慢松開手剎(防止車輛突然竄出去，導致失控)，車輛會很平穩(wěn)的起步。如此就完成了一個完整的半坡起步操作過程。

如何在半坡起步考試中做到不溜車、不熄火。除了嚴格根據以上半坡起步步驟來操作外，還有一些其他的因素會影響半坡起步，包括考試車離合與剎車的松緊程度等。除了半坡起步外，定點停車也是許多考生的困擾。之后會單獨寫一篇。

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