校車駕駛員培訓(xùn)方案？或許有人開(kāi)車多年，從沒(méi)出過(guò)事端，可是這并不意味著可以漫不經(jīng)心。每年死于事端的人要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越死于戰(zhàn)役的。僅僅能把車開(kāi)走、會(huì)轉(zhuǎn)彎、會(huì)泊車、會(huì)倒車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有許多細(xì)節(jié)要留意，許多習(xí)氣要養(yǎng)成。

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用車不良行為：方向盤打死

通常這種操作都出如今新手上，由于懼怕所以開(kāi)車時(shí)就盡力的將方向盤打死，不過(guò)車主可知道，經(jīng)常打死方向盤不只會(huì)對(duì)轎車的方向助力泵產(chǎn)生損耗，還會(huì)在一定程度上加重助力泵皮帶的老化，所以車主可得留意了，在打方向盤時(shí)不要打死，如果呈現(xiàn)不得不打死方向盤的狀況，車主能夠操作后當(dāng)即回一點(diǎn)，這么就能夠防止方向機(jī)遭到損傷了。

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導(dǎo)致油耗增加的駕駛習(xí)慣：頻繁剎車、啟動(dòng)

實(shí)際上不良的駕馭習(xí)氣才是油耗上升的主要因素，其間頻頻剎車、發(fā)動(dòng)是最大因素，曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛轎車不同的駕馭員駕馭，終究菜鳥(niǎo)駕馭的轎車所測(cè)出的油耗要比菜鳥(niǎo)駕馭者高出一倍。可見(jiàn)杰出的駕馭習(xí)氣關(guān)于節(jié)約轎車油耗是多么主要。

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