杭州駕駛學(xué)習(xí)彎道新技巧彎道如何靈活應(yīng)對(duì)

汽車行駛過程中，經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的彎道。比如：直角彎道、急轉(zhuǎn)彎道和連續(xù)彎道等。這些彎道的彎道半徑一般都比較校在這樣的彎道—直行車時(shí)，掌握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)是非常重要的。轉(zhuǎn)向過早，內(nèi)側(cè)后輪會(huì)難以通過;轉(zhuǎn)向過晚，外前輪就有越出路面或割碰障礙物的可能，甚至轉(zhuǎn)不過去。如果轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過快，因離心力增大，使汽車的橫向穩(wěn)定性下降，還會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)生側(cè)滑、甩尾或傾覆等現(xiàn)象和事故。所以.掌握彎道上的駕駛操作要領(lǐng)，也是安全行車的重要環(huán)節(jié)。

下面，就讓杭州新概念駕校的教練員們教大家一些方法，見下文!

平路轉(zhuǎn)彎

汽車平路行駛時(shí)，由于道路阻力小，比較容易提高行駛速度，在運(yùn)行速度較高時(shí)轉(zhuǎn)彎會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，急轉(zhuǎn)彎會(huì)產(chǎn)生更大的離心力，這樣不僅會(huì)影響汽車的平順性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成翻車事故。因此，應(yīng)根據(jù)車速、彎道曲率半徑，在進(jìn)入彎道前放松加速踏板，使汽車平穩(wěn)降速行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時(shí)機(jī)和車速，注意方向盤轉(zhuǎn)速與車速的配合，盡量避免在轉(zhuǎn)彎過程中急剎車和換檔。

上坡彎道

上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，產(chǎn)生離心力較小，所以遇有情況時(shí)，及時(shí)松開加速踏板，一般都能夠控制車速。但是上坡時(shí)行車速度慢，特別是長陡坡避讓能力差，要盡量靠右行駛，以防避讓不及而發(fā)生事故。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

下坡彎道

在通過下坡彎道時(shí)，汽車重心前移，前向的慣性增大，車速較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力增大，此時(shí)要提前減速。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

盲區(qū)彎道

由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。在通過左彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛;在通過右彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向。

復(fù)合彎道

復(fù)合彎道，安全拐彎的重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋€(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門，在通過最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

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