成都會計實賬班培訓
60 2017-06-25
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學校長期為學員組織各種沙龍、聯(lián)誼會、研討會、案例模擬、團體督導、沙盤演練等多種形式的學習和交流活動,為學員搭建了一個廣聚人脈關系的互動平臺,讓今日的同窗學友,成為明天的事業(yè)合作伙伴!
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折扣率的估算
上述成新率的估算方法往往只是考慮了一種因素,如使用年限法計算的成新率僅僅考慮了使用年限因素對車輛的實體性損耗的影響。行駛里程法僅考慮了行駛里程因素所導致的損耗,部件鑒定法雖然考慮了各個部件的損耗情況,但卻沒有充分考慮到年限以及行駛里程對車輛價值的影響。
因此如果采用公式:評估值=重置成本×成新率,計算得到的數(shù)值作為被評估車輛的價值,顯然是不準確的。為了避免單一因素成新率計算的不足,我們以一個折扣率來衡量其他因素對車輛價值影響的大校
折扣率的估算根據(jù)市場同種車型的供求關系、宏觀經(jīng)濟政策和對車價變化的未來預期以及市場實現(xiàn)的難易等因素,由舊機動車估價師依據(jù)評估經(jīng)驗進行判定。
收益現(xiàn)值法原理
1.定義
收益現(xiàn)值法是將被評估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預期收益,折現(xiàn)為評估基準日的現(xiàn)值,借此來確定車輛價值的一種評估方法?,F(xiàn)值既為車輛的評估值,現(xiàn)值的確定依賴于未來預期收益。
2.原理
從原理上講,收益現(xiàn)值法是基于這樣的事實,即人們之所以占有某車輛,主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。如果某車輛的預期收益小,車輛的價格就不可能高;反之車輛的價格肯定就高。投資者投資購買車輛時,一般要進行可行性分析,其預計的內(nèi)部回報率只有在超過評估時的折現(xiàn)率時才肯支付貨幣額來購買車輛。應該注意的是,運用收益現(xiàn)值法進行評估時,是以車輛投入使用后連續(xù)獲利為基礎的。在機動車的交易中,人們購買的目的往往不是在于車輛本身,而是車輛獲利的能力。
3.應用范圍
該方法較適用于投資營運的車輛。
世紀精英學校所獲部分榮譽
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