??再過不久，蕪湖市也要建設(shè)軌道交通了。6月11日下午，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者從蕪湖市相關(guān)部門獲悉，蕪湖市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016-2020年）正式啟動環(huán)評，值得一提的是，近期蕪湖市將建設(shè)市區(qū)2條線路，36個站點(diǎn)當(dāng)中僅有1座是地下站，其余全部架在空中。

????蕪湖近期建設(shè)2條軌道交通線路

????蕪湖市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃2030年為3條線路，組成“放射狀”線網(wǎng)，長度104.81km，設(shè)站71座，其中換乘車站13座。其中，蕪湖市本輪近期建設(shè)方案市區(qū)線路共涉及2條，分別為1號線和2號線一期。

????記者在近期建設(shè)規(guī)劃示意圖中看到，1號線整體為南北走向，線路起自保順路站，經(jīng)和平路、千島湖路、衡山路、鳳鳴湖路、港灣路、銀湖北路、中山北路、黃山路、九華路、弋江火車站，至白馬山終點(diǎn)站，串聯(lián)城北產(chǎn)業(yè)新城、江南城市中心區(qū)、城南科教產(chǎn)業(yè)新城。

????2號線一期工程起自海事局站，經(jīng)北京路、蕪湖火車站東廣場、弋江路、赤鑄山路、夢溪路，向東至育文學(xué)校站，長度16.52公里，設(shè)車站12座。2號線一期工程串聯(lián)城東產(chǎn)業(yè)組團(tuán)和江南中心組團(tuán)，為東西方向主要客流通道。

????36座車站中僅1座在地下

????蕪湖軌道交通1號線和2號線一期工程將采用跨坐式單軌列車，這意味著與常規(guī)“地下為主”的地鐵不同，這兩條線路的建設(shè)將以“高架為主”。

????具體來說，蕪湖軌道交通1號線全長30.375公里，設(shè)車站24座，這24個站點(diǎn)都在地上，全部為高架站，其中地下線0.885公里，地面及高架線路29.49公里。

????另外，蕪湖軌道交通2號線一期規(guī)劃的12座車站中，高架站11座，僅有地下站1座，其中地下線1.545公里，地面及高架線14.975公里。全程94.8%的線路為空中穿越的高架線，僅蕪湖火車站部分為地下穿越。

????項(xiàng)目建成后可給當(dāng)?shù)貛矶嘀乩?

????相關(guān)人士表示，蕪湖市軌道交通本輪近期項(xiàng)目建成后，不僅能有效緩解蕪湖市區(qū)交通擁堵、減少能源消耗、帶動沿線發(fā)展，還能與國家干線鐵路連接，促進(jìn)區(qū)域一體化進(jìn)程。

????其中，1號線連接寧安城際鐵路弋江站，2號線一期連接蕪湖火車站，實(shí)現(xiàn)對外交通樞紐與城市主要功能區(qū)的銜接。

????軌道交通在規(guī)劃實(shí)施過程中，總體上說，對環(huán)境的影響是以能量損耗型為主，如噪聲、振動、電磁輻射；以物質(zhì)損耗型為輔，如污水、廢氣、固廢。

????這些影響主要體現(xiàn)在施工期和運(yùn)營期。前者相對較短暫，多數(shù)隨工程行為的結(jié)束，環(huán)境的影響也將逐漸消失；后者對環(huán)境的影響將是長期的。