一年一度的WIA為活躍在航空航天這篇遼闊的領(lǐng)域里的女人們又要開(kāi)始了，今年將于2016年5月24日到26日在麻省劍橋市舉辦！這是由MIT航空航天部門(mén)在2009年創(chuàng)辦的女性談航空航天座談會(huì)。為給那些從事于航空航天的優(yōu)秀女博士、博士后提供獨(dú)特的機(jī)會(huì)來(lái)展示她們的理念，并與同行、大學(xué)教師、企業(yè)、政府專業(yè)人士在未來(lái)航空工程發(fā)展上，加強(qiáng)職業(yè)網(wǎng)絡(luò)，追求更高學(xué)術(shù)職業(yè)上進(jìn)行親密交流。座談會(huì)包括了技術(shù)演示，航空航天相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)話題探討，與前輩探討學(xué)術(shù)。WIA（Women

inAerospace

）現(xiàn)在是MIT與斯坦福大學(xué)航空航天部門(mén)合作協(xié)辦的會(huì)事，所以也會(huì)在加州和麻省兩地交替舉辦。每年將近20個(gè)拿到博士學(xué)位2年以上的女性從事者從激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，她們同時(shí)有志于學(xué)術(shù)界發(fā)展自己的事業(yè)。這無(wú)疑是MIT，乃至美國(guó)大學(xué)教育對(duì)于女性工程科，尤其是航空航天領(lǐng)域的一項(xiàng)支持性創(chuàng)舉。

沒(méi)錯(cuò)，今天銘將教育要跟各位講的就是美國(guó)麻省理工學(xué)院MIT的航空航天碩士專業(yè)，希望對(duì)你有幫助！

麻省理工學(xué)院（MassachusettsInstituteof

Technology），簡(jiǎn)稱麻省理工（MIT），坐落于美國(guó)馬薩諸塞州劍橋市（大波士頓地區(qū)），是世界著名私立研究型大學(xué)、被譽(yù)為“世界理工大學(xué)之最”，素以世界頂尖的工程學(xué)和計(jì)算機(jī)而享譽(yù)世界。麻省理工學(xué)院的工程系是最知名、申請(qǐng)人最多和最“難讀”的學(xué)系，并曾連續(xù)七屆獲得美國(guó)工科研究生課程冠軍，美國(guó)工程教育學(xué)會(huì)執(zhí)行主任KarlWillenbrock曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“如果麻省理工學(xué)院忽然消失，國(guó)家安全堪憂。他們是工程的IBM?！?/p>

享譽(yù)中國(guó)的國(guó)航天之父錢(qián)學(xué)森母校便是MIT，1935年9月他進(jìn)入美國(guó)麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月獲麻省理工學(xué)院航空工程碩士學(xué)位，成為世界著名的大科學(xué)家馮卡門(mén)（Theodore

vonKármán）最重視的學(xué)生。他先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。1947年，任麻省理工學(xué)院教授。

AeroAstro是美國(guó)最古老和最受人尊敬的大學(xué)航空航天項(xiàng)目。MIT有強(qiáng)大的學(xué)術(shù)研究和解決工程問(wèn)題的能力。這個(gè)項(xiàng)目成員包括宇航員，航空部長(zhǎng)，美國(guó)航空航天局副管理員和首席技術(shù)專家，航空首席科學(xué)家，航天高管和企業(yè)創(chuàng)始人。麻省理工學(xué)院里的航空航天專業(yè)的學(xué)生，被知識(shí)淵博的教授們點(diǎn)燃了對(duì)空中飛行器的熱情。

近年來(lái)，MIT首創(chuàng)本科工程教育的新形式，來(lái)激勵(lì)學(xué)生們掌握了深厚的技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)給他們必要的技能知識(shí)和觀念來(lái)引導(dǎo)他們將所學(xué)專業(yè)之間建立系統(tǒng)并運(yùn)用。通常情況下，有一半的校內(nèi)本科畢業(yè)生都會(huì)繼續(xù)讀研。為此AeroAstro項(xiàng)目提供了一些獨(dú)特的研究生課程學(xué)位。AeroAstro研究生課程為學(xué)生提供了很多選擇的機(jī)會(huì)，在研究，協(xié)作及深入學(xué)習(xí)研究上，當(dāng)然為了更有樂(lè)趣，你將有幸和學(xué)術(shù)界和工業(yè)界里最聰明，最上進(jìn)的同輩們一起合作學(xué)習(xí)。

MIT碩士學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域比較廣分為：航天工程計(jì)算吸氣式推進(jìn)航空運(yùn)輸系統(tǒng)飛機(jī)系統(tǒng)工程

自控通信與網(wǎng)絡(luò)控制人類(lèi)航天材料與結(jié)構(gòu)空間推進(jìn)空間系統(tǒng)。同時(shí)也有博士項(xiàng)目，主要是為航空航天飛機(jī)、信息和系統(tǒng)工程，提供原始的研究技術(shù)，以及在航空航天研究和技術(shù)方面培養(yǎng)未來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)者。

AeroAstro項(xiàng)目里有個(gè)獨(dú)特的16，那么什么是“16”呢？

航空航天部之所以被稱為16課程，是因?yàn)镸IT的課程是16（例如，16.100空氣動(dòng)力學(xué)），然而這又是因?yàn)镸IT的學(xué)位（例如，16航空航天工程學(xué)士學(xué)位）。麻省理工學(xué)院的“課程”，就是這樣而來(lái)，這也是他們開(kāi)創(chuàng)的順序。航空班于1914年在麻省理工學(xué)院開(kāi)始，該科系

-課程16-成立于1926年，在1939年成為一個(gè)獨(dú)特的部門(mén)。

申請(qǐng)要求：GPA至少3.0，平均錄取者GPA是3.5+，基本上來(lái)自班級(jí)前5-10%；推薦信要突出你的研究能力，如果做了實(shí)習(xí)或者剛結(jié)束一年的全職工作，建議加進(jìn)來(lái)企業(yè)推薦人，但是推薦信不能多于3封；GRE考試建議參加，且最晚不得晚于12月1日考；MIT對(duì)于美本的學(xué)生不豁免托?；蜓潘?，除非你從小學(xué)就在美國(guó)讀，托福要求100分以上，雅思7.0以上；但是MIT也明確指出，即便學(xué)生滿足了以上所以要求，也未必會(huì)被錄取，它會(huì)根據(jù)現(xiàn)有學(xué)生量和收到的申請(qǐng)量來(lái)定奪每年錄取量，所以具有很大的不確定性和挑戰(zhàn)性！MIT的學(xué)生有大量機(jī)會(huì)在AeroAstro項(xiàng)目的研究實(shí)驗(yàn)室工作學(xué)習(xí)，或者可以選擇在其他學(xué)術(shù)部門(mén)的實(shí)驗(yàn)室去探索。數(shù)年來(lái)，MIT的研究生在企業(yè)界，政府部門(mén)，以及教育界都成為工程領(lǐng)導(dǎo)者。它的的校友網(wǎng)龐大，有自主創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家，有科研界的大佬。他們是未來(lái)幾年的研究和開(kāi)發(fā)決策者;他們激勵(lì)了新一代學(xué)者的學(xué)習(xí)熱情。這個(gè)專業(yè)的研究推動(dòng)了整個(gè)人類(lèi)工程，技術(shù)和科學(xué)界的發(fā)展。

MIT航空航天系A(chǔ)eroAstro項(xiàng)目相關(guān)數(shù)字：

本科生：180人

女性：36％

少數(shù)族裔：31.5％

研究生：228人

女性：21％

少數(shù)族裔：10％

銘將教育吳曉鳳老師衷心希望這些原創(chuàng)文章可以幫助你，助你一臂之力。祝即將踏上美國(guó)求學(xué)的學(xué)生們，學(xué)業(yè)有成！