低成本貨物運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)電商物流市場(chǎng)增長(zhǎng)

同時(shí)，市場(chǎng)調(diào)研公司TMR的研究報(bào)告預(yù)計(jì)，跨境電商網(wǎng)站數(shù)量爆炸性增長(zhǎng)將進(jìn)一步推動(dòng)全球電商物流市場(chǎng)的增長(zhǎng)。報(bào)告還顯示，該市場(chǎng)也將受低成本貨物運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)。目前，B2C和C2C電商網(wǎng)站的傳播已經(jīng)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)及國(guó)際電商物流需求增加了。

TMR表示：“如今，賣家希望物流商在提供報(bào)價(jià)、時(shí)效等各方面都能夠更透明，同時(shí)這也為高度個(gè)性化電商物流服務(wù)發(fā)展鋪平了道路。”

電商物流服務(wù)公司正試圖尋找有效的方法降低成本，特別反向物流相關(guān)環(huán)節(jié)。這些公司提供的主要服務(wù)有倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，以及其他利基市場(chǎng)服務(wù)。

“最后一公里”運(yùn)輸成物流焦點(diǎn)

TMR發(fā)現(xiàn)，2015年全球電商物流市場(chǎng)中，運(yùn)輸行業(yè)市值大于倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，主要由于電商物流中，運(yùn)輸是最重要的部分，而且會(huì)越來(lái)越重要，因?yàn)闊o(wú)論大小公司都焦聚“最后一公里”運(yùn)輸。

運(yùn)輸行業(yè)可以進(jìn)一步細(xì)分為空運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)，其中公路運(yùn)輸占有的市場(chǎng)份額最大，因?yàn)樗亲钇毡榈倪\(yùn)輸方式。

由于鐵路運(yùn)輸及空運(yùn)后勤問(wèn)題處理困難、成本高等因素，賣家可能會(huì)越來(lái)越傾向于選擇公路運(yùn)輸。

亞太地區(qū)是未來(lái)電商物流市場(chǎng)爭(zhēng)奪重點(diǎn)

亞太地區(qū)龐大的人口數(shù)量增長(zhǎng)，也為電商物流市場(chǎng)創(chuàng)造了幾十億美元的商機(jī)。2015年世界人口展望顯示，全球有近60%的人口居住在亞太地區(qū)。而且，該地區(qū)智能手機(jī)及聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量狂漲，因此也不難看出為何諸多企業(yè)都覬覦這塊“大蛋糕”了。

盡管亞太地區(qū)一些國(guó)家人處于發(fā)展中，但在電商企業(yè)眼中，這些國(guó)家中產(chǎn)階級(jí)家庭數(shù)量的增長(zhǎng)讓這些市場(chǎng)變成了可口的“肥肉”。

同時(shí)，亞太地區(qū)電商企業(yè)也試圖通過(guò)道路及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目接觸更多消費(fèi)者。2016年至2024年，使亞太地區(qū)電商物流市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)22.4%。

TMR表示，在營(yíng)收方面，北美電商物流市場(chǎng)仍占主導(dǎo)地位，該地區(qū)卓越的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施以及健康的B2C銷售額都是推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的有利因素。2015年，北美電商物流市場(chǎng)價(jià)值483.2億美元。

但是，隨著英國(guó)脫歐，歐洲電商物流市場(chǎng)將迎來(lái)一段艱苦時(shí)期，歐洲物流監(jiān)管政策也將變得更復(fù)雜，履行政策無(wú)疑對(duì)物流商來(lái)說(shuō)將是一種挑戰(zhàn)。