報(bào)名學(xué)習(xí)：024--

車輛受損雙方估損差近半

魏先生的愛(ài)車在今年2月份的一起交通事故中,右側(cè)車門受損,當(dāng)?shù)亟痪块T判定對(duì)方車主徐先生負(fù)全責(zé)。由于雙方對(duì)賠償無(wú)法達(dá)成一致,魏先生起訴到法院。期間徐先生委托了一家評(píng)估機(jī)構(gòu)來(lái)估損。評(píng)估公司認(rèn)為,魏先生的車輛只是車門輕微毀損,修復(fù)即可,所以估損只有4.1萬(wàn)元左右。魏先生對(duì)此頗有意見(jiàn),因?yàn)樗稍冞^(guò)幾家修理機(jī)構(gòu),都說(shuō)進(jìn)口車輛車門是鋁合金的,只能換不能修。4S店及保險(xiǎn)公司估損基本一致,都為8萬(wàn)多元,車輛貶損值約為5.3萬(wàn)元。

雙方估損差價(jià)近半,為何會(huì)出現(xiàn)這么大的差別?記者對(duì)比發(fā)現(xiàn),評(píng)估公司的鑒定表中列舉有7項(xiàng)更換項(xiàng)目、4項(xiàng)維修項(xiàng)目;而保險(xiǎn)公司的確認(rèn)書上,列舉有26項(xiàng)項(xiàng)目,其中價(jià)格超過(guò)7000元以上1.5萬(wàn)元以下的零部件如前、后門鈑金件及前門后視鏡等幾項(xiàng),在鑒定表中均沒(méi)有看到。

針對(duì)損壞的零部件,兩家公司人員均表示,遵循的原則是“能修則修,不能修則換”,主要從配件的損壞程度、行車安全兩方面考慮。一般情況下,配件損壞程度達(dá)到30%就更換。有些配件如車燈等雖然壞損不多但影響正常使用,也會(huì)給予更換。

目測(cè)與拆解哪個(gè)定損更準(zhǔn)確

既然大家原則一致,為何還會(huì)出現(xiàn)這么大的估損差異?會(huì)不會(huì)是零部件價(jià)格差異所致?

業(yè)內(nèi)人士介紹,目前車輛估損價(jià)格分為4S店價(jià)格和綜合修理廠價(jià)格(修理各種品牌),一般來(lái)說(shuō),前者價(jià)格相對(duì)要貴。魏先生的車屬于進(jìn)口車輛,只能進(jìn)4S店維修,因此零部件價(jià)格差別不大,不至于造成如此懸殊差距。

“車門內(nèi)的零部件價(jià)格昂貴,但這部分評(píng)值公司目測(cè)不出來(lái),完全沒(méi)做估損。”談及差異原因,保險(xiǎn)公司的估損員楊先生認(rèn)為,評(píng)值公司采用目測(cè)估損結(jié)果欠準(zhǔn)確。他說(shuō),魏先生的車后視鏡在事故中丟失,右車門損壞程度達(dá)到50%,無(wú)法修復(fù)需更換,車門內(nèi)的部分零部件也損壞。

“我們確實(shí)沒(méi)對(duì)車輛拆解,因?yàn)槟繙y(cè)看來(lái),車門損壞輕微,沒(méi)達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn),車內(nèi)也沒(méi)任何損壞。我們認(rèn)為,目測(cè)已能完全把握準(zhǔn)了。我們的估損是具有法律效力的?！痹u(píng)值公司對(duì)此也有自己的解釋。

實(shí)際估損中該目測(cè)還是拆解,業(yè)內(nèi)有沒(méi)有統(tǒng)一要求?幾位保險(xiǎn)行業(yè)人士介紹,目前業(yè)內(nèi)還沒(méi)有具體標(biāo)準(zhǔn),主要是根據(jù)估損人員的經(jīng)驗(yàn)判斷,不過(guò)拆解相對(duì)要精準(zhǔn)。

廣西保監(jiān)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在車輛保險(xiǎn)中,對(duì)于簡(jiǎn)單的機(jī)動(dòng)車輛輕微刮蹭等事故,經(jīng)培訓(xùn)合格的估損人員可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和事故車型給出大概的估損金額。對(duì)特別昂貴或稀少的車型須咨詢專家意見(jiàn)和進(jìn)行詢價(jià)后方可確定估損金額。對(duì)于重大事故則需拆解車輛確定所有受損部位,確定是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任后,方可確定估損金額,由于估損只是理賠的前期環(huán)節(jié),估損金額往往與最終確定的定損金額存在誤差。不過(guò),對(duì)同一車型、同一事故,各家保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)估損金額不會(huì)出現(xiàn)重大偏差。

行業(yè)何時(shí)有估損統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

最終零部件是修還是換,決定在兩個(gè)因素上:一是公司的估損標(biāo)準(zhǔn);二是估損人員的決定。

記者從廣西保監(jiān)局了解獲悉,凡在廣西范圍內(nèi)從事車險(xiǎn)查勘定損的各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司查勘定損人員必須參加上崗考試,考試合格者可獲得資格證書和上崗證,此后方可執(zhí)業(yè)。而保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)的設(shè)立,須經(jīng)保險(xiǎn)監(jiān)管部門審批,取得《經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)許可證》,并經(jīng)工商登記后方可正式開(kāi)展業(yè)務(wù)。由此看來(lái),兩家公司及其估損人員,都具備相應(yīng)資質(zhì)。

業(yè)內(nèi)人士分析,由于目前國(guó)家沒(méi)有統(tǒng)一的估損標(biāo)準(zhǔn),維修技術(shù)及收費(fèi)也缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),哪些零部件在修復(fù)后會(huì)影響車輛安全行駛也沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),所以才出現(xiàn)諸多定損亂象。不過(guò)監(jiān)管部門已著手去研究行業(yè)內(nèi)如何去統(tǒng)一這些標(biāo)準(zhǔn)。

評(píng)估公司方面表示,按照評(píng)估辦法,如果車主在拆解過(guò)程中增加維修或更換項(xiàng)目,可向評(píng)估機(jī)構(gòu)提出并溝通,但魏先生從未提出過(guò)任何申請(qǐng)。一審中,魏先生的賠償要求得不到法院支持,日前他已提起上訴,申請(qǐng)重新估損。本報(bào)南國(guó)法援律師蔣典良表示,針對(duì)本案情況,建議雙方再協(xié)商,由雙方協(xié)商或法院委托,委托無(wú)利益關(guān)系的第三方估損機(jī)構(gòu)重新估損。

幾位車險(xiǎn)理賠專員支招,當(dāng)車主對(duì)定損金額、維修方式有異議時(shí),要多與定損人員溝通,最好能事先確定好維修方式,以減少或避免不必要的爭(zhēng)議。

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