大西高鐵是大同至西安的鐵路客運(yùn)專線，也是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃的重要部分。其中大西高鐵北段，也就是大同到太原段全線長(zhǎng)274.235km.

其實(shí)大西高鐵(北段)的施工，去年就已經(jīng)進(jìn)入太原市區(qū)北部，而工程的制約咽喉出現(xiàn)在新店街一帶，由于大西高鐵規(guī)劃線位于北同蒲線與石太客專線之間，而兩線路卻緊緊并行。大西線要想繼續(xù)向南延伸，必須先既有北同蒲線向西平移，而平移鐵路線卻又牽涉到新店街跨鐵公路橋。大西高鐵太原至大同路段完工時(shí)間也就相對(duì)較晚。

該人士介紹，原平車站主體框架施工全部結(jié)束，已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收。日前中國(guó)鐵總方面已經(jīng)派出相關(guān)技術(shù)人員，在原平到太原南路段間經(jīng)行電網(wǎng)、軌道，列車行駛參數(shù)等技術(shù)手段方面的試驗(yàn)。若靜態(tài)驗(yàn)收順利，預(yù)計(jì)在五月底，將進(jìn)入模擬試運(yùn)行階段，安排動(dòng)車在軌道上來(lái)回行駛試驗(yàn)，這意味著，動(dòng)態(tài)試驗(yàn)結(jié)束后，原平車站有望投入運(yùn)營(yíng)?！艾F(xiàn)在具體運(yùn)行時(shí)間，目前還沒(méi)有確定?！痹摼钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，原平車站通過(guò)驗(yàn)收后，將第一時(shí)間通過(guò)媒體發(fā)布相關(guān)情況。

若初來(lái)山西的外地人問(wèn)：“太原到原平有多遠(yuǎn)？”人們常?；卮穑骸伴_(kāi)車3小時(shí)，坐火車4小時(shí)?！眴?wèn)的是距離，答的是時(shí)間，但你完全不必?fù)?dān)心雙方的溝通有障礙。不過(guò)從昨天開(kāi)始，這種說(shuō)法就不嚴(yán)謹(jǐn)了，同樣的距離，高鐵可以給我們省下了三分之二的時(shí)間，無(wú)疑“買到就是賺到”。

一起從單位出發(fā)，你遇上堵車可能還沒(méi)回家，他卻搭乘高鐵回了老家。這不是夢(mèng)，這是正在走進(jìn)生活的現(xiàn)實(shí)圖景。與公路客運(yùn)比，高鐵具有速度與安全的雙重優(yōu)勢(shì)，而且價(jià)格方面也很有競(jìng)爭(zhēng)力；與航空客運(yùn)比，雖然絕對(duì)速度慢些，但卻省去了候機(jī)安檢和往返市區(qū)的大把時(shí)間，而且價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)明顯。顯然，高鐵的出現(xiàn)，為人們提供了一種極具性價(jià)比的選擇，也會(huì)給其他交通工具的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)明顯壓力，迫使他們將各自的特點(diǎn)發(fā)揮到極致，唯此才不會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

大西高鐵北段預(yù)計(jì)站點(diǎn)

大同南站(始發(fā)站)、懷仁東站、應(yīng)縣站、山陰東站、原平西站、忻州西站、陽(yáng)曲西站、太原東站、太原站、太原南站