山西通用軌道交通?鐵路職工培植歷經(jīng)幾十年的不懈努力，已有肯定的培植根本，但還不能順應(yīng)當(dāng)前鐵路快速成長的必要，隨著鐵路高速、重載技能的成熟，我國已鋪設(shè)并投入應(yīng)用多條高速鐵路和重載線路，對鐵路職工技能本領(lǐng)的要求越來越高。具有熟練技能的老職工尚不能勝任鐵路高速成長的必要，何況新員工多數(shù)是復(fù)員退伍軍人，其理論水平不高、現(xiàn)場經(jīng)歷匱乏、業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低，尤其是對現(xiàn)場新技能、新配置的運用。有些職工由于業(yè)務(wù)素質(zhì)及本領(lǐng)受限不能圓滿完成本職任務(wù)，乃至出現(xiàn)一些責(zé)任事故，給企業(yè)帶來龐大喪失。

1.培訓(xùn)情勢不夠完善，順應(yīng)性培訓(xùn)較少

現(xiàn)在實行的學(xué)歷培植和短期培訓(xùn)等情勢，存在著辦學(xué)基地不配套，培訓(xùn)講義有部門不實用，情勢化、教條化較多，不能順應(yīng)現(xiàn)場必要。

2.辦學(xué)管制體制不夠健全、完善

現(xiàn)在實行的路局、站段、車間培訓(xùn)管制體制，雖然在肯定程度上辦理了職工培訓(xùn)的關(guān)鍵沖突，但仍然不能順應(yīng)當(dāng)前鐵路快速成長對職工培訓(xùn)的需求，辦學(xué)管制體制還需進一步健全和完善。

3.職工學(xué)習(xí)積極性不高

由于職工的主人翁精神短缺，或與國有企業(yè)其他行業(yè)相比力收入水平另有肯定差距，學(xué)與不學(xué)、干好干壞一個樣的頭腦在作怪，使得職工對崗位技能的提高失去信心，學(xué)習(xí)沒有主動性和積極性。

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