10月29日,中國(guó)民航飛行學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱中飛院)和華歐航空培訓(xùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱華歐)聯(lián)合為中國(guó)國(guó)際航空公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)航)培訓(xùn)的首批多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照(MPL)學(xué)員畢業(yè)儀式在中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱民航局)代表的見(jiàn)證下在華歐舉行。

國(guó)航-飛院-華歐聯(lián)合MPL培訓(xùn)項(xiàng)目是民航局、飛行院校、航空公司、訓(xùn)練中心、飛機(jī)制造廠商通力合作的成果。該項(xiàng)目由中飛院和華歐聯(lián)合實(shí)施,課程第三、四階段由空中客車公司(以下簡(jiǎn)稱空客)開(kāi)發(fā),并在華歐完成了這部分訓(xùn)練。作為一家創(chuàng)新型的培訓(xùn)服務(wù)提供商,華歐是中國(guó)首個(gè)經(jīng)CCAR-142部批準(zhǔn)、與中飛院聯(lián)合向國(guó)內(nèi)航空公司提供全新MPL課程的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

傳統(tǒng)的飛行員培訓(xùn)需經(jīng)過(guò)私照、商照逐級(jí)進(jìn)階至航線駕駛員的途徑,多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照是一種為運(yùn)輸航空初始培訓(xùn)專門制定的執(zhí)照類型,從培訓(xùn)第一天開(kāi)始,就是以培養(yǎng)航線飛行員為目標(biāo)而進(jìn)行訓(xùn)練的。MPL是2006年ICAO提出的全新飛行員培訓(xùn)方法,2012年民航局頒布了MPL的咨詢通告,2014年在CCAR-61部規(guī)章中正式加入了多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照類型。此次畢業(yè)儀式中的六名學(xué)員就是按照民航局現(xiàn)行規(guī)章進(jìn)行訓(xùn)練的首批畢業(yè)生。

MPL的優(yōu)勢(shì)在于,在培訓(xùn)初期就將航線運(yùn)行環(huán)境引入培訓(xùn)之中。從培訓(xùn)初級(jí)階段起,便采用航空公司標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行流程和現(xiàn)代的人為因素教學(xué)方法,直接針對(duì)如空客A320這樣的目標(biāo)機(jī)型開(kāi)展培訓(xùn)。通過(guò)這種方式,初始學(xué)員能夠更好地掌握所需能力,在熟悉所在航空公司運(yùn)行要求的同時(shí),成為合格、高效、安全的A320駕駛員。與傳統(tǒng)訓(xùn)練方式相比,通過(guò)多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照方式進(jìn)行訓(xùn)練的訓(xùn)練周期和成本并未增加。