復合型國際人才受歡迎跨領(lǐng)域?qū)I(yè)催生留學新熱點

既是社會學又是企業(yè)管理學的企業(yè)社會學、既學汽車工程又學企業(yè)管理的汽車工程管理學、既學攝影藝術(shù)又學新媒體傳播的知識媒體設(shè)計……近年

來，各種各樣的跨領(lǐng)域?qū)I(yè)成為留學市場的新熱點。某教育機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)顯示，選擇去歐洲修讀跨領(lǐng)域?qū)I(yè)的學生比去年增長10%。

　　行業(yè)需求催生跨領(lǐng)域?qū)I(yè)

　　國內(nèi)機械工程專業(yè)本科畢業(yè)的鄧同學，在汽車集團工作了兩年，鄧同學選擇申請德國EBS歐洲商學院的汽車工程管理專業(yè)碩士課程。“我在國內(nèi)學習的是機械工程專業(yè)，只涉及工程的理論知識?，F(xiàn)在選擇汽車工程管理，是工程學院和商學院課程的結(jié)合，既可以學習到商業(yè)規(guī)劃決策、市場營銷、企業(yè)優(yōu)化管理等商科知識，也會學習汽車結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)組裝等汽車工程方面的知識?！编囃瑢W說。

德國EBS歐洲商學院院長RolfTilmes教授介紹，德國大學主要以傳統(tǒng)課程為主?？珙I(lǐng)域?qū)I(yè)是近兩年才出現(xiàn)的，其誕生主要是源于行業(yè)的需求?！半S著德國汽車工業(yè)行業(yè)的發(fā)展，需要對汽車工程及商業(yè)知識均了解的人才，投入到新型汽車行業(yè)當中?！睋?jù)悉，該專業(yè)受到BOSCH等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先汽車公司的認可，同時也獲得企業(yè)的教學支持。學生在18個月學習中，將參與專家研討會、客座講座等課程安排，與汽車行業(yè)高管對話，了解最新汽車行業(yè)動態(tài)。

沒有心水專業(yè)？試試自己創(chuàng)造

　　如果學生沒有心儀的跨領(lǐng)域?qū)I(yè)可選，甚至可以自己創(chuàng)造一個跨領(lǐng)域?qū)I(yè)。美國麻省大學阿姆赫斯特校區(qū)(美國第91位)的KreggStrehorn博士介紹，學校很早就開始發(fā)展跨學科專業(yè)，這是因為學校認為最有趣且重要的知識并不存在于單一的學科領(lǐng)域當中。進行跨領(lǐng)域?qū)I(yè)學習的學生往往具有創(chuàng)造力、抽象思維能力和領(lǐng)導能力。

　　“現(xiàn)在，最受中國學生歡迎的跨領(lǐng)域?qū)I(yè)包括土木與環(huán)境工程、生物化學、酒店和旅游管理等。本科生甚至可以自行訂制自己的跨領(lǐng)域?qū)I(yè)。例如去年有一位學生酷愛芝士，想開一間芝士店，在大學四年就個性化地選擇了食品安全、供應鏈管理、市場營銷等課程，最后學校給她頒發(fā)了獨一無二的與‘芝士’相關(guān)的本科學位?！盞reggStrehorn說。

　　申請門檻低，就業(yè)有優(yōu)勢

　　記者了解到，在招生要求上，很多跨領(lǐng)域?qū)I(yè)由于涉及兩個專業(yè)，在招收時會放寬些，對涉及的學科專業(yè)要求度也會有所降低。有一些跨學科專業(yè)比單一專業(yè)更容易申請，適合轉(zhuǎn)專業(yè)學生。如果學生經(jīng)濟條件允許，在本科階段就修讀跨領(lǐng)域?qū)I(yè)會更佳，因為無需受到專業(yè)背景限制，可以選擇的跨領(lǐng)域?qū)I(yè)更豐富。

　　此外，跨領(lǐng)域?qū)I(yè)涉及知識面會更廣，有利于學生將自己打造成復合型人才，從而拓展就業(yè)面。專家認為，學生在選擇跨領(lǐng)域?qū)I(yè)的規(guī)劃時，可以兼顧自己的愛好和就業(yè)需求——一個領(lǐng)域選擇自己愛好的，另一個領(lǐng)域是對所選領(lǐng)域應用的延伸，這樣更容易激發(fā)學習興趣，同時也更好就業(yè)。