裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

　　中國(guó)裝載機(jī)從1966年起步至2010年期間，總體上呈上升趨勢(shì)且穩(wěn)步向前發(fā)展。從1995-2008年的14年間，一直呈正增長(zhǎng)，且從2001年以后呈現(xiàn)“井噴式”超高速增長(zhǎng)，2008年上半年增長(zhǎng)尤為迅猛。2008年下半年，在世界金融危機(jī)背景下，中國(guó)裝載機(jī)也遇到了1995年以來的最大寒流，下降幅度達(dá)12%以上。2009年，中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)大幅度下滑，使得10多年來中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)入了最艱難的一年。但同時(shí)，在國(guó)家4萬億投資的帶動(dòng)下，中國(guó)裝載機(jī)從2009年下半年已逐步回暖。2010年以來，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)恢復(fù)明顯，并呈現(xiàn)大幅度回升態(tài)勢(shì)，我國(guó)主要裝載機(jī)企業(yè)銷量陡增，市場(chǎng)需求十分旺盛。

　　2011年我國(guó)境內(nèi)29家主要裝載機(jī)制造商累計(jì)銷售裝載機(jī)246832臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.96%。2011年我國(guó)共出口裝載機(jī)24771臺(tái)，占總銷量的10.04%，同比增長(zhǎng)59.99%，增幅遠(yuǎn)高于海內(nèi)市場(chǎng)。

　　2012年上半年，國(guó)內(nèi)首要裝載機(jī)廠家共出售裝載機(jī)10.48萬臺(tái)。

　　長(zhǎng)期來看，拉動(dòng)中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展最主要的四大因素——能源工業(yè)、城市化建設(shè)、交通設(shè)施建設(shè)和出口市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)發(fā)展，且仍在一浪高過一浪地向前發(fā)展。因此，中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)前景光明，今后還有很大的發(fā)展空間，會(huì)再一次上升到一個(gè)新的高度。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)至少還有10-15年以上的發(fā)展。未來一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)的裝載機(jī)市場(chǎng)隨著外資企業(yè)投入比例的不斷擴(kuò)大，行業(yè)的格局有望發(fā)生變化，一些不具備核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的中小企業(yè)將會(huì)逐步淡出市場(chǎng)，導(dǎo)致行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。裝載機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅再局限于產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，在某種意義上將是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。