日前在浙江黃巖舉辦的中國模具基地產(chǎn)業(yè)升級論壇中，專家指出，國際模具工業(yè)巨頭已發(fā)動加速進軍中國市場的新一輪戰(zhàn)役，中國模具工業(yè)危機日益凸顯。

香港報章今日報導(dǎo)，模具制造是制造業(yè)之首，被譽為「工業(yè)之母」。在電子、汽車、電機、電器、儀器、儀表、家電、通訊產(chǎn)品中，六到八成的零件都要依靠模具成形。

據(jù)報導(dǎo)，目前世界制造業(yè)生產(chǎn)基地加速向中國轉(zhuǎn)移，中國制造業(yè)又正邁向高階升級發(fā)展階段，對優(yōu)質(zhì)精密模具的需求不斷上升。國際模具工業(yè)巨頭繼二十世紀(jì)九零年代中期進入中國后，再掀投資熱潮，目的正為搶占先機，中國本土模具工業(yè)面臨國外先進技術(shù)與高質(zhì)量制品的挑戰(zhàn)，生存空間受擠壓。

報導(dǎo)指出，外資強勢進入中國模具工業(yè)的趨勢，使相關(guān)人士擔(dān)心中國模具業(yè)漸漸喪失生存空間，甚至被外資分食。中國本土企業(yè)須仔細(xì)思考，如何把握外資進入的「尺度」。

國際模具工業(yè)巨頭芬蘭貝爾羅斯公司投資興建的深圳模具制造廠不久前正式投入生產(chǎn)。這家制造廠完全根據(jù)歐美標(biāo)準(zhǔn)建造，首期工程投入人民幣六千萬元（約合新臺幣兩億四千兩百多萬元），主要為電信、保艦電子、汽車等行業(yè)提供高階模具產(chǎn)品，同時具備測試及驗證能力。

去年五月，日本排名第一的汽車模具制造商富士工業(yè)技術(shù)株式會社與三井物產(chǎn)株式會社共同組建的三井富士汽車模具公司在山東煙臺落戶；美國科爾亞洲公司也與中國東風(fēng)汽車模具公司合資建立武漢東風(fēng)科爾模具標(biāo)準(zhǔn)件公司，科爾亞洲公司占六成三股份。

另外，去年七月，日本從事模具生產(chǎn)的AB公司首度與臺灣地區(qū)個人計算機外圍設(shè)備廠商同赴上海設(shè)廠，生產(chǎn)鼠標(biāo)及行動電話模具產(chǎn)品。歐洲聯(lián)盟、南韓、新加坡模具企業(yè)也密集組團到中國考察，尋求進駐區(qū)域及合作伙伴。